с 1979 г. оно находится в застое либо сокращается под ударами топливного кризиса. Автомобили производят
все развитые капиталистические и некоторые развивающиеся страны (больше всего Бразилия, а также Аргентина, Мексика, Индия и др.); во многих других странах существуют автосборочные заводы. В 1980 г. во всем мире произведено 28,5 млн. легковых, 9,5 млн. грузовых автомобилей п 0,4 млн. автобусов. С 1980 г. на первое место по производству автомобилей вышла Япония (11 млн., в том числе 7 млн. легковых), оттеснив США на второе место (8 млн., в том числе 6,4 млн. легковых). Третье и четвертое места занимают ФРГ и Франция (3,9 и 3,4 млн. автомобилей), далеко позади (от 1,6 до 1,2 млн. автомобилей) Италия, Канада, Испания и Великобритания. По экспорту автомобилей первое место занимает Япония, второе — ФРГ, третье — Франция, США занимают пятое место. Усиленный экспорт японских автомобилей в США и в страны Западной Г.вропы ведет к обострению капиталистических противоречий. Кроме того, японский капитал начал создавать филиалы своих автостроительных заводов в США и Западной Европе.